F
iel a su filosofía de proveer sólo unidades de gran
elegancia y diseño, en esta ocasión Alfa Romeo pre-
senta el Modelo 4C, auto deportivo biplaza con una
longitudque ronda los 4metros yuna carrocería tipo cupé.
Tras la buena impresión que dejó durante el pasado
Salón del Automóvil de Ginebra, 2,500 de estos bólidos
4C están listos para recorrer las pistas de Norteamérica.
El modelo está inspirado en el Alfa Romeo 8C. El concep-
to refleja desarrollos similares de ingeniería: volúmenes
fuertes y secciones transversales en la parte posterior,
mientras que la delantera está conformada por dos
músculos largos y una “V” en el capó, que corona el lo-
gotipo de la marca.
El 4C destaca por su ligereza: su peso ronda apenas
los 850 kilogramos, debido al chasis hecho con fibra de
carbono y a otras secciones fabricadas con aluminio.
Para garantizar su agilidad en carretera, el esquema de
suspensiones consta de un paralelogramo superior al
frente, mientras que en la parte posterior dispone de un
sistema MacPherson. El propulsor, ubicado al centro de
la sección trasera, facilitará un equilibrio de peso, distri-
buyendo el 40 por ciento sobre el eje delantero y 60 por
ciento sobre el trasero.
Especificaciones
Specifications
Motor/Engine
4C, 1.7 L
Torque / Torque
340 Nm@ 1900 rpm.
Velocidad máxima /
Maximum Speed
250 Km/h, 155 Mi/h
Potencia máxima /
Maximum Power
200 CV
B
eing true to its philosophy of delivering
only great elegance and design in its units,
Alfa Romeo introduces the Model 4C, an
excellent two-seat sports car with over 13 feet in
length and a coupé style body.
Due to the great impression caused during
the last Geneva Motor Show, 2,500-units of Alfa
Romeo 4 C’s are ready to run over North America
speedways. This model was inspired by the Alfa
Romeo 8C. The concept reflects similar develop-
ments in engineering; strong volumes and cross
rear sections, with two large front muscles and a
“V” on the hood crowning the brand logo.
The 4C stands out for its lightness, its weight
is barely around 850 kg (1870 lb), thanks to the
chassis made from carbon fiber and to other alu-
minum sections. To ensure safety in the high-
way, the suspension structure includes a supe-
rior frame in the front, while in the back, has a
MacPherson system. The engine, located in the
middle of the rear section, provides a weight bal-
ance by distributing 40 percent on the front axle
and 60 percent on the rear.
·amura·
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