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autos
S P85D
L
a versión P85D de la californiana Tesla Motors,
es capaz de alcanzar los 100 Km/h en tan solo
3.2 segundos, algo que habría parecido casi im-
posible de alcanzar enun auto eléctrico; sin em-
bargo, esto se logra debido a los 691 caballos de
fuerza (HP) quegeneragracias aunmotor eléctricode221
HP paramover las ruedas delanteras, en conjunto con una
unidad secundaria o motor trasero de 470 HP, dotándolo
de tracción en las cuatro ruedas.
T
he Californian Tesla Motors P85D
version is capable of reaching 100
Km/h in as little as 3.2 seconds, an
impossible record for an electric car
in the past. This is attained thanks
to its 691 horsepower (HP), generated by a 221
HP electrical motor to drive the front wheels and
her 470 HP secondary unit or rear engine, giving
it a 4 wheel traction.
Se trata de un modelo que sobresale por su diseño
deportivo y que puede llegar a los 200Km/h y con una au-
tonomía por encima de los 400 kilómetros.
Sin llegar a ser un sistema autónomo, el P85D cuenta
con un sistema de conducción muy avanzado que le per-
mite, mantener una velocidad de crucero que se adapta a
las señales de tráfico, haciéndolo único en su tipo; es decir,
el auto es prácticamente capaz de ver lo que sucede en su
entornograciasacámarasinstaladasenelvehículo.Adicio-
nal aesto, un radar yunsonar controlancompletamenteel
exterior del coche, la informacióndel tráfico y los datos del
sistemadenavegación. Lanuevaversión tambiénes capaz
de conocer el estado de la carretera, incluso con niebla in-
tensa y cambiar de carril o realizar un frenado automático
en caso de que detecte peligro para los peatones o sus tri-
pulantes.Asimismocuentaconunsistemaautónomopara
estacionarse, con control automático tanto de la dirección
como de la aceleración de sumotor eléctrico.
Due to its sportive design and capability to
reach 200 Km/h, with autonomy above 400 Km, it
is an outstanding model.
Without being an autonomous system, the
P85D has a very advanced driving system to keep
cruise speed adapted to the traffic signals, being
one of a kind, though. It is set up with cameras,
making it able to see what is happening in its
surroundings. In addition, radar and sonar sys-
tems control entirely the outside of the car, the
traffic information and the system of navigation
data. The new version is also able to assess the
conditions of the road, even in heavy fog, and
change lanes or put the brakes automatically on,
when it detects that pedestrians or car riders are
in danger. It is also set up with an autonomous
parking system, an automatic steering wheel
and an electric motor control.
