·amura·
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S
udiseño, tecnología y características lo con-
vierten en el más insólito deportivo eléctri-
co que existe actualmente. Futurista hasta
en el sonido que produce –nulo al arrancar y
como un leve zumbido conforme incremen-
tasinesfuerzosuvelocidad–,estehíbridocondosmotores
eléctricos y uno térmico esmuchomás que sus aparentes
cuatro cilindros. Altas prestaciones en un eléctrico suena
difícil de creer, sobre todo para un auto que compacta casi
dos toneladas y media en una máquina de 410 CV, capaz
de alcanzar 100 Km/h en seis segundos y mantener un
perfecto equilibrio, con indiscutible dominio en las curvas.
Es la creación más personal de Henrik Fisker,
quien diseñó al Karma como una berlina imponente
y alargada, cuya deportividad involucra un espíritu
ecológico y un toque de ciencia ficción acentuado
gracias a su incomparable tecnología. Es irresis-
tiblemente coleccionable, sobre todo ahora que
Fisker Automotive podría dejar de fabricar Karmas
para siempre, a menos que sea comprado por otra
empresa y en tal caso, no sería el mismo sol califor-
niano el que alumbraría el alma de este deportivo
eléctrico con autonomía extendida.
Especificaciones
Specifications
Fisker Karma
Motor de combustible (eje trasero)
/
Fuel motor (rear axis)
V4 Corriente alterna / V4
Velocidad máxima
/Maximumspeed
200 km / h /
200 kph
Aceleración
/ Acceleration
0-100 Km / 0-100 Km (0-62 mph)
6.0 s
Peso vacío UE (Kg)
/
EU Empty weight (Ib)
2404 kg / 5299 lb
Potencia máxima en kW (hp)
/
Maximun power in kW (hp)rpm
300 Kw (408 CV) a 5300 rpm
I
ts design, technology and features make
it into the most unusual electric sports
car at present. Futuristic even up to the
sound it produces –null at start up and
humming-like as it effortlessly speeds
up—this dual motor plus one thermal engine
hybrid is much more than its apparent four cylin-
ders. Great benefits of an electric car sound hard
to believe, above all of an almost 2 ton and a half
car, in a 410 CVmachine, able to reach 100 KM/h in
six seconds, while keeping perfect balance, with
an undisputed control at the curves.
Being the most personal Henrik Fisker’s cre-
ation, he designed the Karma as an imposing and
length sedan; its sportive character involves an
ecological spirit and a touch of science fiction, high-
lighted by its unsurpassed technology. It is an ir-
resistible collectible, more now than ever, because
Fisker Automotive might stop manufacturing Kar-
mas forever, unless another company acquires it
and, in such case, it would not be the same Califor-
nian Sun that will be lighting up this electric sports
car’s soul with extended autonomy.
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