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L
a firma sueca Koenigsegg sigue la línea de los
supercars y lanza ahora una versión amplifica-
da de uno de sus coches insignia: el Koenigsegg
Agera R, que sin duda representará un paso adelante
en la carrera por el más rápido en el camino, aunque en
aspectos diferentes.
En un aspecto estético, el Koenigsegg Agera R es
casi idéntico a su modelo original; está construido con
fibra de carbono y kevlar con refuerzos ligeros. Asi-
mismo, el chasis está hecho de fibra de carbono y una
estructura de aluminio. No obstante, el Agera R incluye
también un alerón trasero dinámico, que a diferencia de
la versión estándar, se ajusta automáticamente, esto
mediante la presión del viento que se produce al viajar
a altas velocidades, lo que reduce el arrastre del coche.
La maquinaria interna del Agera R también se dife-
rencia de la versión original; utiliza etanol como com-
bustible en lugar de gasolina para alimentar al motor
V8 Twin-Turbocharger de siete velocidades, que le
otorga al coche casi 1099 Hp.
De acuerdo a Koenigsegg, esta fuerza le permitirá al
Agera R alcanzar 100 kilómetros por hora en 2.9 segun-
dos, y 200 en 7.5 segundos, para alcanzar una velocidad
máxima de 394 kilómetros por hora. Bajo este último
parámetro, está por debajo del Bugatti Veyron, aunque
éste último alcanza la barrera de los 300 kilómetros en
16.7 segundos, mientras que el Agera R lo hace en 14.53.
Otros aditamentos del Agera R incluyen cinturo-
nes de seguridad de cuatro puntos; frenos cerámicos
Sport ABS; navegación por satélite; batería Intelligent
LifePo4; control de clima; instrumentos de monitoreo
continuo en cada sistema del coche, entre otros.
T
he Swedish company Koenigsegg continues
with its supercars line and now launches an
amplified version of one of its flagship cars:
the Koenigsegg Agera R, which undoubtedly rep-
resents a step forward in the race for the fastest on
the road, although in different ways.
In aesthetics, the Koenigsegg Agera R is almost
identical to the original mode; it is constructed of
carbon fiber and lightweight reinforced kevlar. Also,
the chassis is made of carbon fiber and aluminum
honeycomb. However, the Agera R also includes a
rear dynamic spoiler, unlike the standard version,
automatically adjusts itself by wind pressure when
traveling at high speeds, reducing the wind resis-
tance on the car.
The Agera R internal machinery also differs
from the original version, using ethanol as fuel
instead of gasoline to power the seven-speed
twin-turbocharged V8 engine, which gives the car
almost 1099 Hp.
According to Koenigsegg, this force output will
allow the Agera R reach 100 mph in 2.9 seconds, and
200 in 7.5 seconds, to eventually reach a top speed
of 394 kilometers per hour. Under this last param-
eter it might fall short to the Bugatti Veyron, al-
though the latter reaches the barrier of 300 km in
16.7 seconds, while Agera R does it at 14.53.
Other additions include the Agera R four-
point seat belts, ceramic Sport ABS brakes, satel-
lite navigation, Intelligent Battery LiFePo4, cli-
mate control, monitoring and warning systems,
among others.
Koenigsegg
AgeraR
