·amura·
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planeta azul •
blue planet
El tiempo a esta profundidad se vuelve corto para los
buceadores recreativos. Después de una última mirada a
una babosa de mar con coraza arbustiva, hacemos nues-
tro caminode regreso a la línea de amarre. Y ahí están, una
escuela de 13 peces vela del Atlántico brillando en la luz
baja. Ellos parecen ser un presagio de buena suerte.
A la mañana siguiente nos atamos al Oregon, un barco
de 518 pies de largo, este buque de pasajeros del siglo XIX
una vez estableció récords de velocidad transatlánticos. En
1886,unagoletachocóconelOregonyloenvióasudestino
a125piesdeagua.Noseperdieronvidas,peromuchasper-
tenencias tuvieron que ser dejadas atrás. Lamayoría de los
pasajerossepreparabanparaunanuevavidaenlosEstados
y los “coper” de vapor rellenos con teteras de plata, joyas,
chucherías y cualquier otra cosa de valor acentúan este
hecho. A diferencia del San Diego, el Oregon es una zona
de toma libre. El naufragio en sí es impresionante a la vista,
peromuchos visitantes se llevan algomás que fotografías.
Los buzos pueden llegar a llevarse artefactos y langostas.
En la primera inmersión, estoy demasiado absorto
con el cuadrante de dirección que me quiero llevar como
recuerdo. La forma de rueda de vagón de esta pieza de
maquinaria se encuentra a 20 metros de altura; anémo-
nas y esponjas verdes, amarillas y blancas se incrustan en
cada centímetro. Una escueladebacalaos pulula la estruc-
tura, huyendo lejos y reapareciendo cada vez que un buzo
se acerca. En lo alto de la cubierta, las estrellas de mar se
encuentran en grupos de 10 omás, la lucha contra las co-
lonias de ostiones ymejillones es incansable.
Time at this depth is short for recreational div-
ers. After a last look at a bushy-backed sea slug,
we make our way back to the mooring line. And
there they are — a school of 13 Atlantic spadefish
glittering in the low light. They seem to serve as a
harbinger of good luck.
The next morning we tie up at the Oregon, a
518-foot-long, 19th-century passenger steam-
ship that once set transatlantic speed records.
In 1886, a schooner collided with the Oregon,
sending it to its fate in 125 feet of water. No
lives were lost, but many belongings were.
Most passengers were readying for a new life in
the States and filled steam trunks with silver
teapots, jewels, trinkets and anything else of
value. Unlike the San Diego, the Oregon is a free-
to-take zone. The wreck itself is impressive to
behold, but many visitors collect more than just
photos. Divers nab artifacts, and lobsters.
On the first dive, I’m too taken with the
steering quadrant to look for a souvenir. The
wagon-wheel-like piece of machinery stands 20
feet tall; green, yellow and white anemones and
sponges encrust every inch. A school of cun-
ners swarms the structure, darting away and
reappearing each time a diver approaches. Atop
the deck, sea stars lie in piles of 10 or more,
fighting colonies of scallops and mussels for
real estate.
3,Casco del USS San
Diego en las profun-
didades. /
Holl of the
USS San Diego in
the depths.
4 y 5.Vida marina
dentro y fuera del
Oregon.
/ Marine
life in and out of
Oregon
3
4
5
