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compás int •
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T
he train left us in tiny Dover station and we
finally arrived at the port to board the fabulous
Minerva II
that took us to the land of the
Vikings, to the capital of the tzars and the cities of
the north.
Minerva II
is a magnificent, elegant ship, blue and
white, its bow pointed toward unusual horizons. The
spacious cabins, which have a balcony, are very cozy.
With a gross tonnage of 30,277, the
Minerva II
reaches top speeds of 21 knots and a cruising speed of
18.5 knots. It is 594 feet long, the beam measures 85
feet, it has a 20-foot draft and a crew of 300 for a max-
imum of 600 passengers.
We took off with southerly winds at 5:30 p.m.
Captain Richard Hobbs announced a peaceful cross-
ing, sunny with fairly calm seas, for the 660 nautical
mile trip that we would make in 42 hours.
We began the cruise attending a lecture and a wel-
come party, a good opportunity for socializing. We
passed through the Strait of Denmark and arrived at
Helsingborg at 11:30 a.m. on the third day, where we
discovered Sweden, a world of peace, of green fields,
and spectacular lilacs blooming in the freshness of a
summer that was just beginning.
Day 3: Helsingborg (Sweden)
Helsingborgwas aVikingenclaveand today is avery
active city dominated by the neo-gothic tower of the
mayor’s office and the church, at the foot of Sofiero
Castle. After touring the citywe travel by road to the tiny
PortofRaa,anoldfishingvillagethatstillretainsasense
of mystery in its narrow, cobblestone streets and the
housesthatmanyyearsagowaitedpatientlyinthehope
of seeing their sailors return.
E
l tren nos dejó en la pequeña estación de Dover
y finalmente llegamos al puerto para abordar
el excepcional
Minerva II
, que nos llevó hacia el
mundo de los vikingos, hacia la capital de los zares y las
ciudades del norte, en 15 días que duró la travesía.
El
Minerva II
es un magnífico y elegante barco, con
sus colores azul y blanco, con su proa alzada hacia insó-
litos horizontes y sus espaciosas cabinas con balcón.
Con su “gross tonnage” de 30,277 el
Minerva II
alcanza
una velocidad máxima de 21 nudos y una velocidad cruce-
ro de 18.5 nudos. Su eslora (length) es de 594 pies, manga
(beam) de 85 pies, calado (draft) de 20 pies y alberga una
tripulación de 300 para un máximo de 600 pasajeros.
Zarpamos a las 5:30 pm, con viento del sur. El ca-
pitán Richard Hobbs anunció un viaje tranquilo, con sol
y mar poco agitado, en el trayecto de las 660 millas
náuticas que recorreríamos en 42 horas (poco más de
día y medio).
Empezamos a navegar gozando de las conferencias
y de la “Welcome Party”, siendo buenos momentos para
socializar. Pasamos por el Estrecho de Dinamarca, y lle-
gamos a Helsingborg, Suecia, a las 11:30 de la mañana,
un mundo de paz, campos verdes y de espectaculares li-
las en ese verano fresco que empezaba.
Día 3: Helsingborg (Suecia)
Helsingborg fue un enclave vikingo y ahora es una
ciudad muy activa, dominada por la torre neogótica de
la alcaldía y por su iglesia, al pie del Castillo de Sofiero.
Después de recorrer la ciudad llegamos por carrete-
ra al pequeño Puerto de Raa, un viejo pueblo de pesca-
dores que conserva el misterio de sus callejones
empedrados y sus casas que hace muchos años vivieron
la esperanza de ver regresar a los marineros.
El pequeño y acogedor puerto de Raa, un antiguo lugar de pescadores de Suecia •
The small, cozy harbor of Raa, an old Swedish fishing port
